Дренаж дорожного основания

Введение в проблему

Проектирование дороги без использования высококачественного подземного дренажа обходится в миллиарды долларов в год из-за роста цен на дорожное покрытие и устранение ущерба, нанесенного плохим дренажем. Большинство строителей дорог признают, что именно вода ухудшает состояние тротуара. Тем не менее, многие делают ставку на прочность и качество дорожного покрытия, пренебрегая усовершенствованным и высококачественным дренажем.

Традиционные решения

Традиционный подход к использованию дренажных систем предполагает размещение дренажный слоя по всей ширине полотна с прилегающей трубой коллектора и выпускной трубы. Однако, край тротуара возле стока можно модифицировать, чтобы уменьшить повреждения, получаемые от воды.

Геосинтетическое решение

Использование геотекстиля в дренажных системах улучшило с экономической точки зрения применение укрепляющих покрытий и траншей, прилегающих к дорожной конструкции. Отличные фильтрационные свойства и разделительные характеристики геотекстиля позволяют использование только одного слоя этого материала для покрытия траншей.

Показатели повышения производительности тротуаров, обладающих эффективной дренажной системой:

Нежесткое дорожное покрытие: увеличение срока службы на 25%.

Жесткое дорожное покрытие: увеличение срока службы на 50%.

 

Установка геотекстиля для дренажа дорожного основания

Новое строительство

При строительстве новой дороги, подразумевающей в своей конструкции дренажную систему, фильтрационный геотекстиль размещается перед слоем основания таким же образом, как и разделительный геотекстиль. Как правило, базовый слой выкладывается вдоль дороги и завершается у краев углублений стока. Эти кромки стоков также должны быть обернуты геотекстилем.

Модифицирование

Модернизация краев стока должна быть выполнена таким образом, чтобы предотвратить образование больших пустот в стенках и на дне траншеи. Слив можно размещать рядом с коллекторной трубой в нижней части траншеи.

>>Узнайте подробнее о геотекстиле<<